EL SUPER FROIZ Y ASFALTOS GUEROLA, ¿DEBERÍAN PASAR A LA CATEGORIA PROFESIONAL?
Nueva temporada finalizada, y nuevamente dos equipos, encabezan los diversos rankings y clasificaciones colectivas, el Super Froiz y el Asfaltos Guerola. Los gallegos junto al Caja Rural, han silo los más laureados de la campaña 2010, cosechando 35 triunfos, por los treinta y cuatro de los valencianos. En la Clasificación D-C, el "Froiz", ha vuelto a ser el primero, con escasa diferencia sobre el segundo, el "Guerola", algo parecido sucede con el ranking de la RFEC, con los gallegos primeros y los valencianos segundos.
Datos que vienen a corroborar, la pregunta que hemos estado realizando durante las últimas fechas, en la web, "El Super Froiz y el Asfaltos Guerola, ¿deberían pasar a la categoria profesional?". Pero éstos datos no son "flor de un día" o de una temporada, sino, que es una trayectoria de las últimas temporadas, el ver a los diversas formaciones de Evaristo Portela y Antonio Llopis, dominar clasificaciones y rankings, y acumular victorias.
Pero no solo por resultados, los dos equipos deberían militar en el profesionalismo, otras características que podrían llevarles a la categoria superior, serían el nivel que tienen organizativamente, tanto por el material, la logística, el presupuesto, la dirección técnica, y sobremanera, por el gran plantel de corredores que ambos conjuntos poseen, lo que sumado todo ello, hace que muy pocos equipos continentales UCI, posean ese nivel, e incluso, serían superados por pocos conjuntos profesionales UCI. El "Froiz·", con los, Raúl y Vicente, Garcia de Mateos, Angel Vallejo, Neves, Moises Dueñas, Esteban Parra, Rafael Rodriguez, etc., y el "Guerola", con Alarcón, David y José, Belda, Javier Benitez, Escobar, Vigil, Victor Martinez, etc., todos ellos ciclistas de gran calidad, dificil de encontrar en la categoria Continental-UCI.
Pero también se entiende la postura de los directivos de ambas escuadras, reacios a dar el salto al profesionalismo. Ello conllevaría, una reducción de la plantilla, de calendario, y restricciones de edad, en el caso de los continentales-UCI, además del tema presupuestario, donde la UCI, marca unas fechas, en el tema de avales económicos, que son inflexibles, y de dificil cumplimiento, además, de un desvio económico imporante, en temas como la lucha antidopaje, etc., cuestiones que redundaría, en reducción de presupuestos para material, logística e incluso para sueldos de la plantilla.
Yo viendo los "toros detras de la barrera", subiría de categoria sin dudarlo, pero, viendolo como dirigente de éstos equipos me lo pensaría. Hay un refrán que viene "al pelo", para ésta situación, "Más vale ser cabeza de ratón, que cola de león".
